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凌波怡聲噪音治理品牌策劃案例

作者:非常差異 時間:2025/04/16 點擊量:224

環保治理,包括污水治理、大氣治理、噪音治理與土壤治理四大類型,市場規模龐大,2024年超過2.4萬億元,與此同時,同行競爭激烈,截止2024年環保治理企業已超過17萬家。在龐大的市場規模和激烈的同行競爭的背景下,領先的環保治理企業,如何通過定位,將領先的技術優勢轉化為獨特的社會價值,是環保治理企業在行業競爭中勝出,取得領先的市場優勢的核心命門。

 

一、項目背景

 

凌波怡聲,掌握新一代共振隔音技術,開創聲學超材料,實現對不同頻段噪音的高效治理,擴大噪音治理范圍,并且大幅減少材料用量,極大降低噪音治理難度。創始人楊振宇教授,系香港科技大學物理系教授,世界范圍內率先開創了了局域共振聲學超材料,并獲得2013年首屆國際聲學超材料領域最高獎——國際聲子學會Brillouin獎,具備噪音治理的世界領先優勢。

 

為此需要明確如下三大核心問題:

 

1、技術世界領先、賣點多,如“通風隔音”、“降噪材料用量少”、“全頻段降噪”,什么才是社會最需要的?

 

2、當前噪音治理最大的難題是什么,由此帶來的社會痛點是什么?

 

3、如何將聲學超材料的共振隔音專業性的技術優勢,轉變為差異化的噪音治理價值?

 

二、明確當前噪音治理的核心痛點與難題

 

當前的噪音治理,由于技術所限,集中在高頻段噪音治理,常見于日常生活噪音,如汽車喇叭聲、電器噪音、金屬切割等,尖銳刺耳,傳播距離短,易被障礙物阻擋,通過吸音材料(隔音棉、窗簾)或物理屏障(封閉門窗)阻隔,即可實現有效治理。

 

但低頻噪音,如汽車引擎聲、火車地鐵的轟鳴聲、大型機械設備等,穿透力強、傳播距離遠,易引起結構振動,傳統隔音材料較難阻隔。當前普通的隔音技術,對低頻噪音的治理,需要材料的大量堆積,而且降噪效果差。

 

在實際生活中,典型的低頻噪音場景如低頻的公路交通噪音、地鐵軌道交通噪音、冷卻塔噪音,由于當前普通降噪技術所限,即使采取了降噪措施,但是降噪能效低,附近的居民依然難耐噪音之苦,低沉的噪音,穿透力強,傳播距離遠,直達附近居民的耳骨,引起諸多不適,因此帶來了公共交通管理部門與周圍居民不可調和的矛盾與沖突。


 

三、如何將降噪的技術優勢轉化為獨特的社會價值

 

新華日報曾經對城市低頻段噪音治理的痛點問題進行了報道,只要還存在噪音聲源上的短板,任憑其他治理效果再好,最終也功虧一簣。從低沉有力的工業噪音到尖銳喧鬧的生活噪音,噪音的音頻波段較寬,營造“低噪音”城市,需要“全頻段”治理。


 

由此可以看出,全頻段降噪,是社會對噪音治理的最大期望,也是凌波怡聲世界范圍內區別于當前普通降噪技術的核心特色?;诖?,我們將凌波怡聲定位于:

 

全頻段降噪全球領導者

 

該定位區別于當前普遍的高頻降噪,世界范圍內攻克了全頻降噪的難題,將全新超材料共振隔音技術,轉化為差異化的社會價值,并突顯全球領先的地位,擁有最高的心智認知。

 

并在此技術上,通過廣告語創意,直觀傳遞差異化的特色價值:


 

通過定位,將凌波怡聲的聲學超材料共振降噪的技術優勢,轉化為“全頻降噪”的價值優勢,突破了當前的低頻降噪的社會性難題,將技術優勢轉變為市場優勢,成為全頻降噪治理單位的首選。

 

通過凌波怡聲的案例,我們可以看到,作為環保治理品牌,需要從社會價值層面去審視我們的技術優勢,通過定位,明確在環保治理過程中解決了什么社會矛盾,解決了同行不能解決的問題是什么,是環保治理品牌在激烈的同行競爭中勝出,最大化發揮社會價值。

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